العالم الآن كتب – حسين عبيد
نفذ مطار القاهرة الدولي تجربة طوارئ للتعامل مع عطل كهربائي في القطار الآلي، بهدف قياس مستوى الجاهزية والكفاءة في إدارة الأزمات، وذلك في إطار توجيهات وزارة الطيران المدني والشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية برئاسة المهندس أيمن عرب.
تضمنت التجربة سيناريو يشمل تلقي بلاغ بوجود عطل كهربائي في كمبروسر الهواء الخاص بالقطار الآلي، مما أدى إلى انبعاث دخان داخل إحدى عربات الترانزيت، وتعطل القطار على مسافة 50 متراً من محطة الجراج متعدد الطوابق في اتجاه محطة المول التجاري ، تم التعامل مع الحدث من خلال إخلاء الركاب بالتعاون بين مختلف الجهات العاملة بالمطار، حيث تم نقل ركاب الترانزيت إلى مبنى الركاب رقم 1 ، بينما جرى نقل الركاب الآخرين باستخدام أتوبيسات خدمة النقل الداخلي ، كما تم إنقاذ راكب أصيب نتيجة استنشاق الدخان ونقله إلى المستشفى عبر الإسعاف.
وأكد المحاسب مجدي إسحق، رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي، أن التجربة تأتي تطبيقاً لتعليمات المنظمة الدولية للطيران المدني (الإيكاو) وسلطة الطيران المدني المصري، بهدف تعزيز الكفاءة التدريبية للعاملين في مواجهة الأزمات وضمان التكامل بين جميع الأجهزة العاملة بالمطار ، وأشار إسحق إلى أن الناقل الآلي، الذي يربط بين مباني الركاب الثلاثة عبر أربع محطات، يعد الأول من نوعه في مطارات إفريقيا، ويعمل بطاقة استيعابية تصل إلى 2000 راكب في الساعة للاتجاه الواحد.
وتابع إسحق أن تنفيذ مثل هذه التجارب يأتي في إطار تحسين مستوى الاستجابة للأحداث الطارئة، دون التأثير على معدلات التشغيل وحركة الركاب ، وشملت التجربة مشاركة قطاعات الأمن والطوارئ والهندسة والسلامة والصحة المهنية، بالإضافة إلى الشرطة، الحماية المدنية، والإسعاف، لتحقيق أعلى معايير الجاهزية والتنسيق بين جميع الجهات المعنية.
ويبلغ طول مسار الناقل الآلي في مطار القاهرة 1857 متراً، ويتكون من قطارين يعملان في اتجاهين متقابلين، حيث يضم كل قطار ثلاث عربات ويعمل بمعدل 18 ساعة يومياً مع تخصيص 6 ساعات للصيانة الدورية.