محمد عبيد 
أكد الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» على الدور المحوري الذي يلعبه الشحن الجوي في دعم مرونة سلاسل الإمداد العالمية، داعياً الحكومات والقطاع إلى مواصلة التركيز على تلبية التوقعات الأساسية للعملاء، والمتمثلة في السلامة والأمن، والتحول الرقمي، والاستدامة.
وقال بريندان سوليفان، الرئيس العالمي للشحن في «إياتا»، خلال افتتاح النسخة الثامنة عشرة من الندوة العالمية للشحن الجوي التي انطلقت في دبي، إن «قيمة الشحن الجوي باتت أكثر وضوحاً من أي وقت مضى، سواء في دعم التجارة العالمية، أو تمكين التجارة الإلكترونية، أو إيصال المساعدات الإنسانية». وأضاف: «لتلبية تطلعات العملاء والتعامل مع بيئة متزايدة التعقيد، يجب على القطاع أن يعزز السلامة والأمن باستمرار، ويسرّع التحول الرقمي، ويلتزم بوعوده تجاه الاستدامة».
وشدد «إياتا» على أن السلامة تأتي على رأس أولوياته، مع التركيز بشكل خاص على النقل الآمن لبطاريات الليثيوم، داعياً الحكومات إلى اتخاذ إجراءات صارمة ضد الشاحنين غير الملتزمين، ودعم جهود منظمة الطيران المدني الدولي «إيكاو» لتعزيز الملحق 18 من اتفاقية شيكاغو، والذي يشكل الإطار العالمي لنقل البضائع الخطرة جواً. وقال سوليفان: «تشهد شحنات بطاريات الليثيوم نمواً متزايداً، ما يرفع من احتمالات المخاطر المرتبطة بالشحنات غير المصرح بها أو المصرح عنها بشكل خاطئ. لقد استثمرت الصناعة في التدريب والتقنيات، وعلى الحكومات أن تواكب هذه الجهود من خلال الرقابة الصارمة والتطبيق الفعّال».
وفي السياق ذاته، دعا «إياتا» إلى اعتماد تدابير أمنية منسقة تستند إلى تقييمات دقيقة للمخاطر، مشيراً إلى أن بعض الحكومات اتخذت إجراءات أمنية جديدة عقب حوادث أمنية أخيرة، لكن غياب التنسيق أدى إلى نتائج غير متناسقة، ما يبرز الحاجة إلى استجابات موحدة مبنية على المعايير الدولية. وقال سوليفان: «لا يمكن بناء أمن الطيران على إجراءات مجزأة أو ارتجالية، فالتنسيق العالمي والتعاون المشترك ضروريان». وجدد «إياتا» دعوته للدول الأعضاء إلى مشاركة المعلومات الأمنية الدقيقة في الوقت المناسب، ما يتيح للقطاع إجراء تقييمات أكثر دقة للمخاطر واتخاذ قرارات تشغيلية مدروسة.
وفيما يخص التحول الرقمي، أكد «إياتا» على أهمية الإسراع في تطبيق معيار «ONE Record» لتبادل البيانات رقمياً عبر سلسلة الشحن الجوي، مشيراً إلى أن هذا المعيار يسهم في تعزيز الكفاءة والامتثال والشفافية. وحدد يناير 2026 كموعد مستهدف لجعل «ONE Record» الوسيلة المفضلة لتبادل البيانات، داعياً شركات الطيران ووكلاء الشحن إلى الإسراع في تنفيذه، والحكومات إلى الاعتراف به ضمن متطلباتها التنظيمية، والمطورين إلى بناء منصات رقمية آمنة ومتوافقة.
أما في جانب الاستدامة، فأكد «إياتا» التزامه بالوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، مشيراً إلى التقدم المحرز في تقليل النفايات واستخدام الوقود المستدام للطيران «SAF»، إلى جانب مبادرات مثل إطلاق سجل عالمي للوقود المستدام وتطوير أداة «CO2 Connect» لحساب الانبعاثات بدقة. ومع ذلك، أشار إلى أن حجم إنتاج الوقود المستدام لا يزال دون المستوى المطلوب، في ظل ارتفاع التكاليف وتباطؤ استثمارات الشركات المصنعة والجهات المعنية. وقال سوليفان: «نحن ملتزمون بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، ولكن تسريع إنتاج الوقود المستدام أمر ضروري، ولن يتم إلا من خلال دعم السياسات الحكومية على غرار ما حصل في قطاعات الطاقة المتجددة».
واختتم «إياتا» بالتأكيد على أن التوترات التجارية المتصاعدة تمثل مصدر قلق كبير، داعياً إلى احترام حرية التجارة. وقال سوليفان: «التجارة تقود الازدهار، وكلما زاد حجم التجارة، زادت استفادة العالم بأسره. ومهما كانت نتائج التوترات التجارية الراهنة، فإن الشحن الجوي سيظل الوسيلة الفاعلة لإيصال ما يحتاجه الناس من سلع وخدمات».